Ana Sayfa / Şanzıman Bilgi

Otomatik Şanzıman Nasıl Çalışır?

Otomatik şanzımanın temel çalışma prensibini ve en sık karşılaşılan arıza belirtilerini kısaca anlatıyoruz.

Temel Bileşenler

5 Ana Parça

Tork Konvertörü: Motor gücünü hidrolik olarak şanzımana aktarır, manuel şanzımandaki debriyajın yerini alır.

Ön/Arka Kavrama (Debriyaj): Vites geçişlerinde farklı dişli oranlarını devreye alıp çıkaran kavrama paketleridir.

Planet Dişli Seti: Farklı vites oranlarını oluşturan dişli mekanizmasıdır.

Valf Gövdesi (Mekatronik): Hidrolik basıncı yöneten, şanzımanın "beyni" sayılan elektronik-hidrolik ünitedir.

Çıkış Mili: Gücü diferansiyele ve tekerleklere iletir.

Belirtiler

Şanzımana Bakım Zamanı mı Geldi?

Sert / Gecikmeli Vites Geçişi

Vites geçişlerinde vuruntu veya gecikme hissediyorsanız kontrol zamanı gelmiş olabilir.

Şanzıman Uyarı Lambası

Gösterge panelinde şanzıman veya EPC uyarısı yanıyorsa bilgisayarlı tarama gereklidir.

Yağ Kaçağı / Koku

Araç altında leke veya yanık yağ kokusu, sızıntıya işaret edebilir.

Kayma Hissi

Gaza basınca devrin yükselip aracın ivmelenmemesi kavrama aşınmasını gösterebilir.

Anormal Ses / Titreşim

Vınlama, tıkırtı ya da titreşim iç mekanizmada aşınmaya işaret edebilir.

Vitese Geçmeme

Belirli bir vitese geçemiyor ya da boşa düşüyorsa acil kontrol gereklidir.

Öneri

Periyodik Bakım Neden Önemli?

Otomatik şanzıman yağı zamanla özelliğini kaybeder ve kirlenir; bu da kavrama ve valf gövdesi üzerinde aşınmayı hızlandırır. Üretici periyotlarına uygun yağ ve filtre değişimi, büyük ve maliyetli arızaların önüne geçmenin en etkili yoludur.

Bakım Hizmetini İncele